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Continuar lendo →: Corrosão no Sistema de Combustível: por que o etanol ataca componentes metálicosO etanol presente na gasolina brasileira é um solvente eficiente, mas também favorece a corrosão de componentes metálicos do sistema de combustível quando a manutenção é negligenciada. Entenda o mecanismo e como reduzir o desgaste.
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Continuar lendo →: Gasolina E32: o que muda com os 32% de etanol na misturaDesde 1º de agosto de 2026 a gasolina comum vendida no Brasil tem 32% de etanol anidro na mistura, a chamada gasolina E32. Entenda o que muda na prática, por quanto tempo a medida vale e o que fazer para proteger o motor.
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Continuar lendo →: Cuidados com o Carro no Verão: o que Verificar Antes das Chuvas e do CalorO verão brasileiro é implacável com os carros: calor extremo, chuvas intensas, asfalto que derrete e trânsito pesado de férias. Sistema de arrefecimento sob pressão extra, pneus que perdem pressão mais rápido com o calor, para-brisa que precisa de limpeza e impermeabilização para a visibilidade nas chuvas e pintura exposta…
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Continuar lendo →: Descarbonização do Motor: o que É, Quando Fazer e Se Vale a PenaDescarbonização do motor é um serviço que virou moda nas oficinas — mas que muitos motoristas fazem sem saber exatamente o que é, se precisam e se vai resolver o problema. O carbono se acumula naturalmente em qualquer motor a combustão, especialmente nos que têm injeção direta ou histórico de…
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Continuar lendo →: Aditivo para Diesel: Quando Usar, Tipos e o que Cada Um FazO diesel brasileiro tem uma particularidade que a maioria dos motoristas desconhece: por lei, contém entre 10% e 15% de biodiesel (B10 a B15). O biodiesel é mais instável quimicamente do que o diesel mineral, absorve umidade do ar e favorece o crescimento de fungos e bactérias no tanque —…
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Continuar lendo →: Para-brisa na Chuva: Como Melhorar a Visibilidade e Cuidar do VidroPara-brisa que fica com névoa ao usar o limpador, que tem reflexo de faróis exagerado à noite e que parece borrar mais do que limpar mesmo com palheta nova — tudo isso tem a mesma origem: vidro sujo com película de gordura que o limpador comum não remove. A solução…
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Continuar lendo →: Barulho Tec-Tec no Motor: o que É, Causas e Como ResolverLigar o carro e ouvir um barulho seco e rítmico de ‘tec-tec’ no motor é uma das situações que mais geram preocupação nos motoristas. Na maioria das vezes é o tucho hidráulico — um componente pequeno no cabeçote que controla a abertura das válvulas e depende inteiramente do óleo para…
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Continuar lendo →: Câmbio Automático: Fluido ATF, Quando Trocar e Sinais de ProblemaO fluido ATF do câmbio automático é o componente de manutenção mais esquecido do carro — e o mais caro quando ignorado. A troca do câmbio automático por desgaste pode custar de R$ 4.000 a R$ 20.000 dependendo do modelo. A troca preventiva do ATF custa R$ 200 a R$…
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Continuar lendo →: Cheiro de Gasolina no Carro: É Perigoso? Causas e o que FazerCheiro de gasolina dentro ou ao redor do carro não é normal — e as causas vão desde algo simples como a tampa do tanque mal fechada até vazamento no injetor com risco real de incêndio. Guia completo com cada causa possível, como identificar a origem, quando é urgência imediata…
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Continuar lendo →: Carro Esquentando no Trânsito: Causas, o que Fazer e Como EvitarO marcador de temperatura sobe no trânsito e volta ao normal quando o carro anda — é um dos sintomas mais frequentes no verão brasileiro e aponta para causas específicas no sistema de resfriamento em baixa velocidade. Pode ser a ventoinha, o fluido de arrefecimento baixo ou degradado, o radiador…
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Olá,
Eu sou o André Carletti
Escritor automotivo e entusiasta de carteirinha. Cresci ouvindo falar de motores, aditivos e manutenção — e aprendi cedo que cuidar bem do carro é muito mais simples do que parece, quando alguém explica do jeito certo.
No Oficina do Automóvel, traduzo o mundo técnico da mecânica e da química automotiva em conteúdo claro e útil para quem usa o carro todo dia. Sem jargão desnecessário, sem complicação.
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